V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008 Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006 Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 ; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018 V případě Euro 2 hledejte v technickém průkazu následující znaky R 83-03 B,C; R 83-04 B,C; ES 94/12; ES 96/44; ES 96/69 a 98/77. Týká se to vozů Fiat Punto, Seat Toledo, VW Golf III, nebo třeba Renault Clio. Obvykle to tedy bývají vozy vyrobené mezi roky 1996 a 2000. Vše si ale raději potvrďte v technické průkazu. Euro 3 Renault Clio - závada. Kamarád má problém s autem, s internetem neumí, tak přeposílám jeho dotaz sem. elektriky. Musím vždy v motoru rozpojit tu zástrčku s těmi asi 150 kabílky a kousek popojedu, než to začne znovu to samé. někdy to vydrží jet třeba 200 km, někdy zase jen 10-100m a začne to znovu. Ten počítač tuto Renault Clio je malý osobní automobil francouzské automobilky Renault. Vyrábí se od roku 1990 a od roku 2012 je k dispozici již ve své čtvrté generaci. Ta se dnes vyrábí ve Francii a Turecku a nabízí pětidvéřový hatchback nebo pětidvéřový estate postavený na platformě Alliance B. Renault Clio čtvrté generace si lze pořídit s benzinovým motorem o objemu 0,9 nebo 1,2 Tak mám problém vyřešený. Diagnostika hlásila "porucha relé ovládací čerpadlo klimatizace" Světe div se, v autě, kde klimatizace není. Každopádně po vymazání chyby auto opět startuje úplně normálně. Fakt nevím čím to. Chápe to někdo??? Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá. NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ. Klíč A 1 Kódovaný klí do spínací skč íňky, do ř dveří a do uzávěru palivové nádrže. A B 3 2 1 1 Klíč nesmí být používán pro jiný účel, než je popsáno v uživatelské příručce Výjimkou není ani klepající bezpečnostní čep dveří,“ zakončuje výčet častých závad Radek Špulka z Auto ESA. 2005 – uvedení Renaultu Clio třetí generace v provedení hatchback se zážehovými motory 1.2 16V/48, 55, 57 a 58 kW, 1.4 16V/72 kW, 1.6 16V/65 kW, 1.6 16V/82 kW a turbodiesely 1.5 dCi/47, 48, 50, 63, 76 a 78 kW. Re: rada. od Zefek » sob led 17, 2015 13:30. Měla by svítit ještě s něčím. Jen tak sama by svítit neměla, pokud do té přístrojovky někdo nevrtal. Když tak zkus přidat fotku té kontrolky. Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků. Re: oranžová kontrolka motoru. od speedy11 » úte dub 02, 2013 18:52. Nejspíš máš na mysli kontrolku vstřikování (je oranžová a vypadá jak čerpadlo). Je napojená na veškerou elektroniku motoru a hlídá pokud není něco v pořádku. Druhá kontrolka "Servis" se většinou rozsvěcuje s ní a upozorňuje na urychlenou Porucha čerpadla může být způsobena například selháním motoru čerpadla nebo netěsností v systému. Mohlo by vás také zajímat: Kontrolky v autě Renault. Elektrická porucha. Kontrolka může také signalizovat problém v elektrickém obvodu spojeném se systémem servořízení. Z0FN.